REGISTRO STORICO
LMX 2300 HCS
Benvenuti sul sito del Registro Storico LMX Sirex .
Il sito web è strutturato per una navigazione facile e immediata, fornendo informazioni utili sia agli iscritti che a coloro che aspirano a farne parte indipendentemente dal possesso di una vettura LMX . Una sorta di club esclusivo, molto esclusivo, in considerazione del fatto che nel momento della realizzazione di questo sito, di vetture LMX ne sopravvivono solo pochissimi esemplari.
Infatti delle 40/50 vetture prodotte, solo poco più della metà hanno superato le ingiurie del tempo ed i rischi da circolazione.
Un marchio, l’LMX che pertanto può contare su di un numero di conoscitori e di estimatori molto limitato.
Ragion per cui il Registro Storico LMX Sirex è nato per fornire ai proprietari di vetture LMX e a coloro che ad esse sono interessati, informazioni di come nacquero e furono realizzate, per testimoniare e proteggere l’importanza storica e tecnica di questi veicoli, che sono rimasti incredibilmente dimenticati per mezzo secolo.
Pertanto attraverso questo sito cercheremo di riportare una parte di quei dati che, in cinquant’anni, è stato possibile raccogliere sulla “LMX Automobile Srl” di Milano e sulle vetture da essa costruite. Tutto quello che viene qui riportato è il frutto di esperienza personale dovuta al possesso fin dagli inizi degli anni 70 di una Sirex.
Una ricostruzione storica e tecnica che è stato possibile realizzare grazie al mosaico di notizie ottenute con la collaborazione di persone come Ivo Barison, che sovrintendeva la parte tecnica della costruzione della vettura alla Eurostyle, dell’Ingegnere Lino Jemi che collaborò con la Limaplas, ai signori Chiarle di Alba titolari della Samas, che rilevarono le attrezzature e le ultime auto della LMX, a Massimiliano Mandelli figlio del fondatore della LMX Gianni e a Giovanna Scaglione, figlia del grande Franco.
Un grazie pertanto a costoro che hanno permesso di ricostruire una storia dimenticata, che ci auguriamo possa interessare gli appassionati d’auto anche in considerazione del fatto che non pochi “intenditori” conoscendo poco sulle LMX si limitano il più delle volte a liquidarla con affrettati e superficiali giudizi, dimenticando così che la tradizione italiana nella costruzione di vetture sportive non è fatta dalle sole Maserati, Ferrari, Lamborghini. Non bisogna dimenticare quegli artigiani con loro lavoro altamente qualificato, la loro esperienza ed entusiasmo, uniti il più delle volte a scarsi mezzi economici, diedero vita ad autovetture come le Bizzarrini, le Intermeccanica, le Asa, le Ats, e per ultime, ma non ultime le LMX contribuendo alla creazione di quel mito che è nel mondo l’auto italiana.
Con l’avvento dei social media, potremo condividere con i cultori del motorismo storico altre notizie, immagini e video emozionanti, perché questa passione abbia più opportunità di crescita e possa ambire a raduni sempre più memorabili, oltre che a condividere insieme foto e video emozionanti!
Welcome to the site of the LMX Sirex Historical Register.
The website is structured for easy and immediate navigation, providing useful information to both subscribers and those who aspire to be part of it regardless of owning an LMX car. A sort of exclusive club, very exclusive, in consideration of the fact that at the time of the creation of this site, only very few LMX cars survive.
In fact, of the approximately fifty cars produced, only slightly more than half have overcome the ravages of time and traffic risks.
A brand, the LMX, which therefore can count on a very limited number of connoisseurs and admirers.
This is why the LMX Sirex Historical Register was created to provide the owners of LMX cars and those who are interested in them with information on how they were born and were made, to testify and protect the historical and technical importance of these vehicles, which have remained incredibly forgotten for half a century.
Therefore, through this site we will try to report part of those data that, in fifty years, it was possible to collect on the “LMX Automobile Srl” of Milan and on the cars built by it. All that is reported here is the result of personal experience due to the possession of a Sirex since the early 70s.
A historical and technical reconstruction that was possible thanks to the mosaic of information obtained with the collaboration of people such as Ivo Barison, who supervised the technical part of the construction of the car at Eurostyle, of the Engineer Lino Jemi who collaborated with Limaplas, to the gentlemen Chiarle di Alba owners of Samas, who took over the equipment and the last cars of the LMX, to Massimiliano Mandelli son of the founder of LMX Gianni and Giovanna Scaglione, daughter of the great Franco.
Thanks therefore to those who have made it possible to reconstruct a forgotten history, which we hope will interest car enthusiasts also in consideration of the fact that not a few “connoisseurs” and knowing little about the LMX are limited most of the time to dismiss it with hasty and superficial judgments, thus forgetting that the Italian tradition in the construction of sports cars is not made only by Maserati, Ferrari, Lamborghini. We must not forget those craftsmen with their highly qualified work, their experience and enthusiasm, combined most of the times with scarce economic means, gave life to cars such as the Bizzarrini, the Intermeccanica, the Asa, the Ats, and last but not least, last the LMX contributing to the creation of that myth that is the Italian car in the world.
With the advent of social media, we will be able to share other exciting news, images and videos with fans of historic motorsport, so that this passion has more opportunities for growth and can aspire to increasingly memorable gatherings, as well as to share photos with our fans. and exciting videos!
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Siamo alla ricerca di informazioni e notizie riguardanti esemplari di LMX esistenti.
We are looking for information and news regarding existing LMX specimens.
